Лента тормозная ЛАТ-2 10*90 ГОСТ 1198-96 в Челябинске
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Лента тормозная асбестовая марки ЛАТ-2 сечением 10×90 мм — тканое фрикционное полотно с латунной проволокой в структуре основы и пропиткой каучуково-смоляным связующим. Изготовлена по ГОСТ 1198-96, поставляется рулоном и используется как расходный фрикционный элемент лент тормозных барабанов и муфт сцепления.
Характеристики и применение
- Марка и стандарт — ЛАТ-2 по ГОСТ 1198-96, обозначение и типоразмер указываются в паспорте на партию, что упрощает подбор аналога при ремонте.
- Сечение — толщина 10 мм, ширина 90 мм: прямоугольная лента прямоугольного профиля в рулоне, режется под шаг клёпки конкретного шкива.
- Тепловой режим — рабочая температура до 300 °C сохраняет фрикционные свойства при циклических торможениях и удержании груза лебёдкой.
- Давление и трение — допускаемое давление до 1,5 МПа, коэффициент трения не менее 0,35 обеспечивают предсказуемый тормозной момент без «схватывания».
- Армирование и плотность — латунная (медная) проволока в тканой основе, плотность 1,65 г/см³ — лента не вытягивается и не разлохмачивается по кромке.
- Область применения — экскаваторы, автокраны, буровые и шахтные лебёдки, подъёмно-транспортное и горное оборудование.
Заказ и доставка в Челябинск
Резиномир отгружает ленту ЛАТ-2 10×90 рулоном или мерным отрезом, отпускная единица — погонный метр. На партию оформляем паспорт качества и сертификаты соответствия ГОСТ 1198-96, при запросе прилагаем сведения о марке и производителе URT.
Возможен раскрой по чертежам заказчика: нарезка мерных полос под конкретный тормозной шкив, разметка под шаг клёпки. Организуем доставку в Челябинск транспортными компаниями, отпуск в опт и розницу для ремонтных служб и снабжения.
Частые вопросы о товаре
ЛАТ-2 по ГОСТ 1198-96 — асбестовая ткань с пропиткой каучуково-смоляным связующим и латунной (медной) проволокой в структуре основы. Армирование удерживает ленту от вытяжки, отводит тепло и препятствует разлохмачиванию кромки при клёпке.
Да, типоразмер 10×90 мм с коэффициентом трения не менее 0,35 и допускаемым давлением до 1,5 МПа рассчитан на тормозные узлы экскаваторов, автокранов, буровых и шахтных лебёдок. Ширина 90 мм подбирается под шкив, толщина 10 мм даёт запас на износ.
Стандартная форма поставки — рулон, учёт ведём в погонных метрах (в карточке — м²). Для ремонта отпускаем мерным отрезом и выполняем раскрой по чертежу заказчика с разметкой под шаг клёпки. Отгрузка со склада поставщика с доставкой в Челябинск.
К каждой партии ленты ЛАТ-2 10×90 оформляем паспорт качества с указанием марки, типоразмера и ГОСТ 1198-96, а также сертификат соответствия. Документы передаём вместе с отгрузочными накладными при отправке в Челябинск.
| Марка | ЛАТ-2 |
| Толщина | 10 мм |
| Тип изделия | Лента тормозная асбестовая (тормозно-фрикционная) |
| Назначение | Фрикционный элемент тормозных лент и муфт сцепления |
| Форма поставки | Рулон |
| Цвет | Тёмно-серый / чёрный |
| Материал | Асбестовая ткань с пропиткой каучуково-смоляным связующим и наполнителями |
| Плотность (г/м2) | 1.65 г/см3 |
| Применяемость | Экскаваторы, краны, буровые лебёдки, подъёмно-транспортное и горное оборудование |
| Бренд | URT |
| Толщина (мм) | 10 |
| Стандарт | ГОСТ 1198-96 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента в рулоне) |
| Плотность (г/см3) | 1.65 |
| Тип | Ленты тормозные |
| Обозначение по ГОСТ | ЛАТ-2 |
| Максимальная температура °C | 300 °C |
| Армирование | Латунная (медная) проволока в структуре ткани |
| Структура | Тканая |
| Ширина (мм) | 90 мм |
| Коэффициент трения | не менее 0,35 |
| Единица измерения | м (погонный метр) |
| Максимальное давление МПа (Атм) | до 1,5 МПа МПа |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.