Техпластина УРТ авиационная 16 мм НО-68-1 ТУ38 1051959-2020 в Челябинске
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Неармированный лист маслобензостойкой резины толщиной 16 мм на основе бутадиен-нитрильного каучука (СКН), выпускается по ТУ 38 1051959-2020 под обозначением НО-68-1. Материал ориентирован на авиационную промышленность и спецтехнику: из него вырезают уплотнения, прокладки и амортизирующие элементы узлов, контактирующих с маслами, бензином и топливами.
Характеристики и применение
- Марка и стандарт — НО-68-1, ТУ 38 1051959-2020, бренд URT; идентифицируемая партия под требования авиационной приёмки.
- Тип резины — маслобензостойкая (МБС) на каучуке СКН: сохраняет упругость при контакте с топливами и гидравлическими жидкостями.
- Твёрдость — 55–75 ед. по Шору А: подходит для затяжных фланцевых соединений и виброгасящих подкладок.
- Температурный диапазон — от -50 до +100 °C, что покрывает наружную эксплуатацию и отапливаемые контуры.
- Геометрия и плотность — прямоугольный лист толщиной 16 мм, плотность 1,5 г/см³, масса 1 м² — 24 кг; учёт ведётся в килограммах.
- Исполнение — без армирования, цвет чёрный; применимо для прокладок агрегатов, уплотнений и демпферов.
Заказ и доставка в Челябинск
Компания «Резиномир» отгружает техпластину НО-68-1 толщиной 16 мм оптом и в розницу с доставкой в Челябинск транспортными компаниями и до объекта заказчика. К партии прикладываем паспорт качества производителя и сертификаты соответствия по ТУ 38 1051959-2020.
Возможен раскрой листа на прямоугольные заготовки, полосы и прокладки по чертежам заказчика — это сокращает отходы при монтаже уплотнений и амортизирующих деталей. Для расчёта массы партии по площади используйте норму 24 кг/м².
Частые вопросы о товаре
НО-68-1 выпускается по ТУ 38 1051959-2020 и предназначена для авиационной техники: рецептура на бутадиен-нитрильном каучуке обеспечивает стабильную работу с топливами и маслами при -50…+100 °C, тогда как ГОСТ 7338 описывает общепромышленную резину без авиационных требований.
Толщина 16 мм рассчитана на амортизирующие прокладки, подкладки и компенсацию неровностей фланцев. Для тонких плоских уплотнений лист избыточно жёсткий — лучше выбрать пластину меньшей толщины той же марки НО-68-1.
Учёт ведётся в килограммах: при плотности 1,5 г/см³ и толщине 16 мм один квадратный метр листа весит 24 кг. Умножьте требуемую площадь раскроя на 24 — получите массу партии для оформления отгрузки в Челябинск.
Да, к каждой партии техпластины УРТ НО-68-1 прилагаем паспорт качества производителя и копию сертификата соответствия по ТУ 38 1051959-2020. Документы отправляем вместе с товаром либо по электронной почте до отгрузки.
| Толщина | 16 мм |
| Тип изделия | Техпластина резиновая авиационная |
| Марка резины | НО-68-1 |
| Тип резины | Маслобензостойкая (МБС) |
| Каучук | Бутадиен-нитрильный (СКН) |
| Твёрдость по Шору А | 55-75 ед. Шор А |
| Назначение | Изготовление уплотнений, прокладок и амортизирующих деталей авиационной техники |
| Стойкость к маслам и бензину | Стойкая к маслам, бензину, топливам |
| Температура эксплуатации | от -50 до +100 °C |
| Форма поставки | Лист/пластина |
| Цвет | Чёрный |
| Материал | Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука |
| Плотность (г/м2) | 1.5 г/см3 |
| Применяемость | Авиационная промышленность, спецтехника |
| Бренд | URT |
| Обозначение по ГОСТу | НО-68-1 |
| Толщина (мм) | 16 |
| Стандарт | ТУ 38 1051959-2020 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лист/пластина) |
| Плотность (г/см3) | 1.5 |
| Тип | Техпластина специальная |
| Стандарт | ТУ38 1051959-2020 |
| Армирование | Без армирования |
| Вес 1 м² листа | 24 кг/м² |
| Единица измерения | кг |
| Технические условия | ТУ 38 1051959-2020 |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.